giovedì 27 dicembre 2012

Guarda chi si rivede

Riecco comparire la scocca dopo ..... più di un anno !
Dopo la sverniciatura ad acqua è stata dato una mano di primer per preservare la lamiera e poi la scocca è stata rinchiusa in un container.
Un paio di settimane fa il carrozziere si è deciso a riesumarla e ad iniziare con le prime pezze


Ora sono in attesa dei ricambi seri ..... quelli verdi :-)

martedì 4 dicembre 2012

Sa Sprintstars ..... allargare oppure no ? Questo è il problema

Sono ancora in dubbio se allargare oppure no i miei sprintstars .... tutti stock da 4.5
oppure 4.5 all'anteriore e 5.5 al posteriore ?
Sono più orientato verso la seconda scelta anche se non ne sono convinto; l'avantreno non è ristretto quindi credo che sia meglio un assetto leggermente puntato e altezza stock o quasi al posteriore.

mercoledì 28 novembre 2012

Secondo ingrediente .... teste NOS




Due teste NOS post 64, codice 113.101.373, secondo "How to hot rod VW Engines" le migliori teste per 1200 in quanto a raffreddamento e robustezza

venerdì 16 novembre 2012

Rarest parts

Pazzesco, lamierato con tetto apribile per maggiolino 58-64 ... NOS


http://www.bugbus.net/it/classifieds.html?&cmd=detail&id=9929

sabato 10 novembre 2012

Documentario Wolfsburg

Video stupendo della fabbrica VW di Wolfsburg nei primi anni 60. Buona visione

lunedì 5 novembre 2012

Original Patina ... pearl white

Pearl white del 63 scovato in Georgia .... patina meraviglioso, tutto originale con interni conservati. Da sbavooo !!!


domenica 14 ottobre 2012

Primo ingrediente del mio motore : URLAAA !!

Non ci credo ancora ma sono riuscito a portarmi a casa questo fantastico Kit Screamer NOS. Questo kit era venduto dalla Bosch nei primi anni 70 ed è composto da :

 * Spinterogeno Bosch 019 con la tipica colorazione blu/azzurra del kit Screamer : montato sui pulmini fino al 59 è adatto a motori vw di medie prestazioni.

 * Bobina Bosch blu a 6 volts ad alto rendimento con involucro cromato


Mi spiace quasi montarlo ....


sabato 6 ottobre 2012

How to Hot Rod VW Engines

Un classico, scritto nel 70 da Bill Fisher ... questo libro non poteva mancarmi.
Di sicuro ci troverò informazioni utili per il mio motore

martedì 18 settembre 2012

Rarest parts....

A mio parere uno dei più affascinanti volanti vintage ... EMPI GT 15''. Questo è addirittura NOS, in vendita alla modica cifra di 2500$.
La FLAT4 fa una buona replica ... ci starebbe bene sul mio ragtop, vedremo.

martedì 12 giugno 2012

Telaio ... ci siamo quasi

Rieccomi dopo una lunga assenza, i lavori procedono piuttosto lentamente ma il telaio è praticamente finito. Mancano la pedaliera, leva cambio e il motore



 
* testine Meyle
* perni fusi nos
* tamburi Sebro
* cilindretti ATE
* pompa freni ATE
* ganasce ATE
* tubi olio freni ATE
* scatola sterzo TRW
* ammortizzatore di sterzo Boge nos
* ammortizzatori Koni ad olio regolabili

Grazie all ' Hot Heads Garage http://hotheadsgarage.blogspot.it/
per l'assemblaggio dell'avantreno e del retrotreno.

domenica 5 febbraio 2012

Foderi semiassi

Foderi semiassi con cuffie chiuse come le originali




Come montare le cuffie chiuse ?

1) rivoltare le cuffie
2) immergerle in una padella con acqua e farle scaldare per ammorbidire la gomma
3) inserire le cuffie nella parte a scodella del fodero del semiasse partendo dalla parte piu larga
4) rivoltare le cuffie dal lato corretto